美国害怕的不是歼20,也不是高超音速导弹,而是中国的电动汽车?
当中国的歼20战机翱翔天际,当高超音速导弹突破音障,美国军方虽然高度关注,却从未真正慌乱。
当中国的歼20战机翱翔天际,当高超音速导弹突破音障,美国军方虽然高度关注,却从未真正慌乱。
在导弹呼啸、雷达密布的现代战场,一款顶尖战斗机足以改写战局。但“王者”的桂冠从不是唯一答案——隐身与速度的博弈、单机性能与体系作战的较量、当下战力与未来布局的权衡,让每款战机都在特定赛道上锋芒毕露。截至2025年,这五款战机构成了全球空战的“权力金字塔”,它们
今年9月,中国阅兵场上首次展示了五款五代机同时飞过的场景,歼-20、歼-20S、歼-35等机型组成编队掠过天空。这一幕被西方军事观察家捕捉并迅速分析——中国隐身战机已形成家族化格局。
这事儿本来是技术层面的突破,可没想到,日本一位军事评论家跳出来,酸溜溜地说这玩意儿设计得让人想笑,纯粹是为了在国际上制造恐慌,让潜在对手一看就腿软,直接举手投降。
如果一架非隐身战机能让美军F-22和F-35掉头就跑,那这事儿就不光是技术层面的胜利了,它背后藏着的是一场正在加速的全球空战规则重写。
2024年12月26日那天,它低空飞过市区,机身编号36011,伴着歼-20S双座版跟着,设计一看就不是五代机的路数,无尾翼、三发动机、钻石双三角翼身融合布局,扁平机头,前缘脊线直达翼端,背部DSI进气道隐约可见。
但央视最近一次罕见深度揭秘,给了所有人一个措手不及的答案:这架如今走在世界前列的舰载五代机,居然是2009年由一群年轻人自掏腰包干出来的!
更让外界浮想联翩的是,距离去年底首飞才过去9个月,歼-50就迈过了拆除空速管这道坎,对比一下历史数据,歼-20完成这一步用了3年,歼-35更是花了8年。这种“中国速度”背后藏着关键信号:战机气动数据收集已基本搞定,核心感知系统成熟度够高,项目进度条快得超出预期
近日,沙特萨米·萨拉姆航空公司在国庆宣传视频中“皮”了一下,展示了一架涂着沙特国旗、编号78272的歼-20模型——这可是中国首批五代机的“身份证号”!结果视频刚火起来,SAMI就手忙脚乱删了这一段,颇有“此地无银三百两”的味道。
原本很多人都以为,歼-20全球独创的“双激涡流升力体”外加“鸭翼”、“边条翼”就已经足够逆天了,但在“破壁者”歼-36面前这些全都变成了“封建残余”。
空警-600这款舰载预警机是中国航空工业的得意之作,它已经接近实战部署阶段,西安飞机工业集团的工程师们把这款基于运-9平台的家伙打造成能扛重担的空中指挥所。 机身上那大圆盘雷达,能360度扫荡,探测距离直奔400公里,专治隐身目标的低可观测性。
当一架取消机头空速管的歼-50以超低空姿态掠过沈阳试飞场上空时,全球军事观察家的雷达屏幕仿佛被投入一颗电磁炸弹。这一看似微小的设计变动,实则是中国六代机技术跨越的冰山一角——从首飞到取消空速管,歼-20用了近3年,而歼-50仅用9个月。美国《战区》杂志在分析报
和中国一向交好的沙特,在中国发展的各大企业也在这一天发表各种视频,其中沙特萨姆萨拉姆航空公司,在国庆期间发了一则视频,引发了海内外集体关注。
作为权威媒体的央视,在播出的军事类专题片《必胜》中,通过西部战区某战斗机航空旅李超大校和伙伴在沿海驻训期间,驾驶国产四代半多用途战斗机歼-16,在东部附近空域与外军隐形战斗机对峙时,先后两次锁定了外军的隐形战斗机,在军迷圈中引发了轰动效应。
近期,沙特萨米·萨拉姆航空公司在国庆宣传视频里的一个细节,引发了国际社会对中沙军事合作的集中关注——视频中短暂出现了一架歼-20模型,不仅涂着沙特国旗,还标注了中国首批歼-20的服役编号“78272”。
陆基: “东风-61”/“东风-31”新型洲际导弹:首次公开,具备更强机动性与生存能力 。“东风-5C”液体洲际导弹:覆盖全球的战略威慑基石。
此刻的长春航展,歼-20的静态展放如同一尊尊神器般的俯瞰着人群,那么威严的它就静静的站在了人们的视线中,阳光的余晖将它棱角分明的机身照的尤为的清晰,似乎那些曾经只能在模糊的视频中猜的 guesses的细节终于都在世人面前一一的暴露了出来。但一看这架被军迷们称之
八月到九月份,上汽集团多头出击,气势如虹。新款MG4上市不到40分钟,大定订单突破1万辆;尚界H5预售开启时,18小时小订突破5万辆;全新智己LS6公布售价27分钟后,大定订单突破1万辆。
2011年1月11日,一架前所未见的“黑色战斗机”在中国成都腾空而起,中国正式向全世界宣告加入“五代机俱乐部”。
10月2日晚,央视播出了九三阅兵纪录片《必胜》节目,披露了我空军飞行员李超驾驶歼-16战机驱离外国隐身战机的事迹,节目虽然只有一分半钟,信息量却很大。